La historia de siempre

Felipe se ha coronado como el dueño del mejor tiempo global en todas las jornadas de tests de Montmeló. 1:22.625.

No voy a disimularlo: estoy contenta. Y muy ilusionada. Pero si el 2010 me enseñó algo (algo negativo, sinceramente) fue a no ilusionarme tanto. No exactamente porque no confíe en "mi protegido", sino por lo dura que puede ser luego la caída...

Desde que celebré con un "OLE MI NIÑO" el verle primero este fin de semana, estoy pidiendome cautela a mí misma, pero me está resultando difícil... y es que sabiendo cómo empezó todo (cómo se aprovechó un fallo mecánico en Cheste que no iba con él para ridiculizarle, y cómo se le puso a caer de un burro por dos salidas de pista en su primer día en la pista catalana), no puedo sino sonreír de una forma un tanto socarrona al ver cómo ha terminado. Hablando en plata, se ha marcado unos tiempazos. El Ferrari ha pulverizado a la competencia.

Ahí es donde me pido desesperadamente cautela. Y lo difícil que me está resultando ;)

Una conocida reportera dijo hace poco en su Twitter que Felipe siempre se ve eclipsado y que casi nadie hablaba de su logro en los tiempos. Yo no pude sino darle la razón, y añadí que parece que sólo se hable de él cuando mete la pata. Para muestra, Cheste y las dos salidas de pista de Montmeló, como ya dije por ahí arriba.

En fin. La historia de siempre.



El mismo Felipe me lleva a otra cosa que me gustaría comentar. El brasileño, junto con Webber y otros pilotos, ha dejado bien clara su opinión sobre Bahrein: lo que importa es la vida humana. "El lado humano es mucho más fuerte que el lado profesional, porque lo que está pasando es muy grave (...) Espero que todo vuelva a la normalidad. El lado humano y la seguridad es mucho más importante que el aspecto profesional."

Dejando a un lado la política y demás, que no es lugar, el sentimiento de que el GP no debería celebrarse es general. Y el mandamás ha hablado diciendo esto mismo: no habrá GP de Bahrein.

Ergo, ¿qué se puede hacer con la que ya no será la primera carrera del mundial? Ecclestone se fijó en ese período de tres semanas en agosto.Eso ha quedado descartado (¡gracias a Dios!) porque las temperaturas veraniegas lo convertirían en algo inaguantable... y tampoco menos importante es el hecho de que es el único período de vacaciones de la temporada. Otro hueco seriá después de la carrera de la India (otra que espero que no se convierta en la Corea del año pasado), con lo cual las carreras restantes se desplazarían en el calendario. Esto haría que el mundial terminase lo suficientemente tarde como para poner en un apuro a los equipos y pilotos: menos tiempo para centrarse en el año que viene. Es lo de siempre, quitar de allí para poder poner aquí... y quedarnos igual.

La humilde opinión de esta servidora es que podrían dejarlo perfectamente en 19 carreras. Claro que seguro que no es tan fácil, dados los enormes intereses económicos que hay detrás; y es que ya sabemos todos como va esto...

Qué curioso que este párrafo termine como el primero:

En fin. La historia de siempre.


Fuentes: GPUpdate y Twitter.