Under Pressure

Pressure
Pushing down on me Pressing down on you no man ask for Under pressure...
(Queen)



Pérez y Bianchi probarán para Ferrari en septiembre.

Tampoco es raro que la academia de pilotos de Ferrari pruebe con sus pilotos más jóvenes. Pero la fecha, septiembre, da que pensar. Todos tenemos la misma sospecha. La gente se frota las manos encantada mientras a mí se me cae el alma a los pies. ¿Qué esperabais si no?

Sí, por qué ocultarlo. Tengo miedo. Esa está siendo mi primera reacción. La visceral, la de fan. La que sólo se piensa con el corazón, si es que realmente el corazón piensa. "Todavía no, por favor; todavía no..."

Cada año que pasa es un año menos que estará en Ferrari, eso es de sentido común. De eso no me quejo, pasará tarde o temprano. Pero cuando tenga que pasar.

A Felipe desde la montonera se le piden podios, que contenga a los rivales, que como muy mal quede cuarto. Pero también hay que tener en cuenta al resto. Están casi en un pañuelo. No es Ferrari contra Vettel: está Webber y están los dos McLaren, más alguna que otra sorpresa ocasional. Demasiados coches que pueden quedar del 1º al 4º.

Under Pressure.

El Ferrari está siendo bueno ahora, desde hace pocas carreras. Y si los nuevos miembros del equipo técnico funcionan, si los cambios son efectivos, podrá tener una maravilla de coche cara a 2012. Cuando eso ocurra, si ocurre, ¿queremos alguien con la experiencia de siete años en el equipo y dos de pruebas a sus espaldas, o a alguien con un año de experiencia, por muy bueno que parezca?

La pareja Alonso y Massa, con un coche ganador, sería terrible (con connotaciones positivas). Fernando tiene un gran talento, Felipe necesita un coche ganador. Eso no quiere decir que ya se le deba catalogar como mediocre, malo, paquete y demás lindezas que en palabras de Fernando se dicen tan cómodamente desde el sofá del hogar. Cada piloto es un mundo, con sus puntos fuertes y débiles.

Felipe, excepto en 2008, siempre ha estado a la sombra de alguien. En 2006, ya le querían bajar del coche y se daba por hecha la pareja Raikkonen-Schumacher. No es algo nuevo. No es un lugar cómodo. Y antes que alguien que conduce un coche rápido en condiciones extremas, es una persona. Por eso, siempre insistiré en que es un luchador. Alguien que siempre que se cae se levanta, lo intenta. Perder un mundial por segundos, volver tras un accidente grave y que te echen todos los años no son cosas que se aguanten fácilmente.


Pérez, qué gran opción, ¿qué mejor escudero que él? Y además, el mercado latinoamericano no se quedaría vacío dentro del equipo. El mercado. Cuando se sustituye a la persona de carne y hueso por una bolsa llena de dinero me dan ganas de vomitar. Que asuma que la F1 es un 90% intereses económicos no significa que tenga que gustarme. De hecho, es una de las pocas cosas, quizá la única, de este deporte que odio. Un odio visceral.

Lo mejor son los argumentos para que tal cambio se haga ya, mandando a la porra el contrato para 2012 (Que todos sabemos que los contratos de F1 son papel mojado, pero...). Se ha llegado a insinuar que no ayuda a Fernando porque no le da la gana. Que el único rival al que le mete con instinto homicida el coche es a él. Que está ayudando a los rivales, porque no hace esfuerzo alguno por contenerlos; cosa que, por cierto, ya hacía con Kimi en años anteriores (!!!) Que dentro de Ferrari hay un lobby pro-Felipe, que sólo le apoyan su ingeniero y equipo de mecánicos.

Sinceramente, señores, aparte de que es una soberana chorrada propia de un forofo para el que todo tiene que ser perfecto para su piloto, eso se notaría, y no hubiera durado en el equipo ni dos telediarios, como quien dice. En fin, allá cada cual con sus teorías conspiratorias.