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martes, 2 de mayo de 2017

Pues en la patria rusa las peinetas te hacen a ti

Todos lo estamos pensando: QUÉ PEÑAZO DE CARRERA. Solo fueron emocionantes la primera vuelta, porque Bottas pasó a los Ferrari, y las diez últimas con Vettel intentando adelantar a Bottas.

Y esto.



Las reacciones de algunos no se han hecho esperar. 

Claro, Felipe, que iba doblado, no tiene otra cosa que hacer que impedir a Vettel, que ni le va ni le viene, adelantar a Bottas, que tampoco le va ni le viene que gane la carrera por muy compañeros que fueran en Williams.Wolff no lo ha arreglado diciendo que ahora le debe una birra a Felipe...



VET: Que sí, macho, que sé que tu jefe está en el ajo, o mejor dicho 
en la pedazo de birra que le va a pagar al Felipe por ayudarte...

BOT: ^^UUUU *tu sonrie Valtteri dientes dientes... socorro yo no se nada*


Lo otro, quizá lo más llamativo por que ocurrió en vuelta de formación, es lo de Fernando. Ya todos sabemos qué pasó y no me apetece decirlo PORQUE FRUSTRA. FRUSTRA MUCHO.

Ahora, este meme mola.




AINS HONDA....


Quedémonos con lo importante. Primera victoria de este chavalote adorable.



No se veían dos finlandeses en un podio desde Raikkonen/Kovalainen en 2009 (HEIKKI TE ECHO DE MENOS T__T)


jueves, 13 de marzo de 2014

NERVIOS

Ya se sabe que a veces las pasiones se van y luego vuelven.

Como buena "friki", hay veces en que otras cosas ocupan esa fibra de mi corazón dedicada a las pasiones. Ahora está volviendo a llenarse de gasolina.

¡Qué nervios! ¿No están nerviosos? Porque yo sí. ¡Tantas cosas nuevas! ¡Tanta incertidumbre! ¡Y una leche Red Bull va mal! ¿Dónde está Ferrari?




Y las cosas como tienen que ser: Rob y Felipe juntos, aunque ya no sea su ingeniero de pista. Rob ha fichado por Williams. Supervisa a los ingenieros. Jefazo. Baby.

A ver si me vuelvo menos vaga y vuelvo al post de después de la carrera, como he hecho desde que abrí este blog.

¡Nos vemos en Melbourne!



Forza, Michael!

miércoles, 22 de enero de 2014

Pido perdón por tal larga ausencia, supongo que me quedé sin cosas que comentar.
Michael no ha sido olvidado, por supuesto. Solo tienen que mirar la sidebar. En sitaciones como esta me quedo sin palabras, asi que le reitero mi FORZA, MICHAEL.

Y para mis nenes, una nueva era comienza.
Creo que el mejor homenaje es volver a subir este video.

Massa-Smedley tribute- You're my Best Friend from NoeIzumi121 on Vimeo.


Gracias por todo, Rob.

miércoles, 18 de mayo de 2011

Confrontación de preguntas





Si ya el vídeo en sí es de mi interés teniendo a mis pilotos comentando lo último de la escudería de cara a Montmeló, a partir del 8:00 se convierte en una de esas cosas con las que solo quiero dar chillidos cual idiota :-)



¿Nombre?
Felipe.
Rob.

¿Edad?
30.
37. (y no los aparentas, chaval)

¿Dónde naciste?
São Paulo.
En Reino Unido. Middlesborough.(atentos a cómo pronuncia Middlesborough, si supe que dijo eso es porque ya sabía dónde había nacido...)

¿Estás casado?
Sí.
Sí, con Lucy.

¿Qué haces en tu tiempo libre?
Muchas cosas. Me gusta jugar al fútbol, quedarme en casa, ir a Brasil, estar con la familia, me gusta jugar con mi hijo, que está completamente loco, corriendo todo el tiempo, nunca para. (¡AAAAAAWWWWWWW!) El simulador, estar con la familia, mi esposa... Quiero poder decirlo todo con una sola palabra. (ya somos dos, eso de ser multitask no ayuda a la hora de describirlo :P)
Mi tiempo libre... Lo paso con mi mujer y los crios. Cuidamos el jardín y hacemos cosas aburridas. (typical English)

Describe a tu piloto con un adjetivo.
Fuerte. (mucho, aunque muchos digan que no lo parece)

¿Qué aprecias más en él?
Es muy organizado, aunque no lo parezca, y un gran ingeniero.
Me encanta el hecho de que siempre está listo para empujar, luchar, nunca se rinde. (gran verdad, es lo que me gusta de él también)

¿Qué te molesta de él?
¡Siempre me esta preguntando cosas! Sabes, todo el tiempo... A veces es una pesadez. (es que para eso están los ingenieros XD)
Muchas cosas. (fijo que no acabarías nunca de listarlas :P qué bonito es el cariño)

¿Quién es el más listo?
Yo, conduzco el coche, y hago el set-up también (risas)
Yo.

¿Quién es el mas guapo?
¡Yo! Bueno, quizá soy demasiado bajito, si fuera más alto que él. (Felipe, no tienes abuela XD)
Bueno, es de piel más oscura, algo así como un look más latino... pero yo tengo una belleza más clásica. (*pone ojitos*)

¿Quién es el mas simpatico?
Yo, seguro.
Yo, sin duda.
(dejémoslo en empate)

¿Quién gana a las cartas?
En realidad nunca jugamos.
Él. (Felipe, mentirosillo XD)


¿Quién gana al futbol?
Yo, soy brasileño, no se nos puede comparar con los ingleses... (no, Felipe, no tienes abuela XD)
Él es más joven, pero yo tengo más práctica, así que creo que formamos un termino medio...

¿Quién triunfa más con las chicas?
¡Dificil de decir! Cuando le conoci ya estaba casado y yo iba en serio, asi que.... no se.
Mi historia con las mujeres se acabó hace mucho, cuando me casé... Mejor preguntale a Felipe. (eso, eso, tu deshazte de la pregunta XD)

¿Quién gana más?
No sé.
Oh,eso es fácil. El piloto siempre gana más.

¿Qué es mas importante, el coche o el piloto?
Creo que el coche es mas importante. Necesitas un gran coche, o no puedes hacer nada. SI tienes un gran coche, entonces el piloto marca la diferencia. (Amén)
El coche. De coche se encarga el ingeniero, asi que es lo mas importante. (está claro XD)

¿Salir desde mitad del peloton y adelantar, o salir en primera línea?
Como piloto creo que adelantar desde el medio del peloton es mas divertido, mejor, disfrutas más, pero si luchas por los puntos necesitas hacer ambas cosas muy bien... Pero adelantar desde atras es más divetido.(y lo que satisface)
Siempre se disfruta más cuando sales atrás y al final obtienes un buen resultado. (y tanto que sí)

¿Rueda de prensa o briefing?
Briefing.
Ninguno de los dos.
(está claro qué poco les suele gustar a esta gente las multitudes, solo quieren correr y trabajar:))

¿Alguna vez os habeis pegado?
Por divertirnos si, pero en serio no.(collejas cariñosas)
A veces hemos estado a punto... (a veces no me extraña XD)

¿Y habeis pensado alguna vez en hacerlo?
Eeeeeeee, no. (¿por qué dudas, Felipe? XD)
Lo pienso muchas veces, todos los dias... (Rob, ¡no me extraña! :P)

¿Cómo celebrais la victoria?
Creo que somos la mejor pareja para celebrar las victorias, quiero decir, saltando como locos, muy divertido, nos divertimos mucho con la vida que llevamos, para lo bueno y en momentos duros también. (son los reyes de los abrazos voladores, apunten, Turquia 2006 y Valencia 2008)
Salimos juntos, bebemos como un par de adolescentes y siempre acabamos mal... (XDDDDDDD ay Dios que me los imagino)

¿Quien puede (yo entiendo algo de "list all the drinks" no tiene sentido, ¿quién entiende otra cosa?)?
Yo.
Él.
(el chiste lo dejo para cuando sepa qué han preguntado XD)

¿Alguna vez le has gastado una broma?
Si.
Si, muchas veces.

¿Él a ti?
Si.
Si, demasiadas.
(bichos XD)

Dile algo que nunca le hayas dicho antes.
¡Que te f*****! (o vete a tomar por yasesabedonde XD)
Escucha, caralho. Tienes que ganar la siguiente carrera.
(CARALHO = EPIC WIN.. fijo que a Felipe se le ha escapado más de una vez en su idioma y Rob se ha quedado con la movida, igual que a Felipe se le ha pegado el "you know" de Rob XD)

Lo que más le dices por radio.
Tantas cosas...pero este año todo es sobre el KERS o el DRS. (qué aburrido, ¿no? A ver si ganas para que Rob te diga cosas bonitas ;))
Empuja. Buen chico. ¿Quién es el papaito? (esta es de Brasil 2008, tras la qualyfing) Tienes que hacerlo mejor. (esta me temo que se repite mucho últimamente) Y otras muchas cosas que puedo mencionar (¿o ha dicho, "no puedo", "can't?")


sábado, 8 de enero de 2011

You know?




Número de "You know?" en menos de dos minutos: ONCE...

Me encanta este hombre :P

domingo, 2 de enero de 2011

Año Nuevo, deseos de Vida Nueva


Gracias a todos los que me habeis deseado felices fiestas y año nuevo. Os deseo lo mismo, si cabe, multiplicado por diez ;)

Siento no haber hecho algún post al respecto, pero en lo personal ha sido un fin de año y comienzo de otro bastante complejo (nada grave, sólo muchas cosas que hacer) y no he tenido un momento para pasarme por aquí.

¿Qué deseo para 2011?

Creo que voy a ser cauta y no voy a esperar nada. Las ilusiones truncadas desilusiones de 2010 todavía me duran, y seguro que no soy la única, cada uno con las suyas, por supuesto. Ni siquiera tuve ánimos de venir a celebrar los resultados de Felipe con los Pirelli, aunque me echase a llorar de alegría al leer el titular *. No tuve ni ganas de venir a criticar algunos comentarios que decían que vaya momento para ser rápido, como si fueran los mismos neumáticos. En fin.

En lo formulero sobra decir que ha sido un año duro para una servidora por más de una razón, porque mi Felipe no ha tenido suerte, por las cosas tan injustas que le han pasado y le han dicho. Por cómo lo negativo llegaba a comerse a lo positivo la mayoría de las veces. Por la hipocresía, el trato de favor, la paranoia surgida del descrédito. Por las decisiones que resultaron ser errores, esas que fueron tomadas bajo presión y que provocaron ríos de tinta. Por la igualdad proclamada a gritos sólo cuando interesaba, porque si no, se pedía a voz en grito el caballero con su escudero fiel.

Pero no todo va a ser malo, y aprovecho para agradeceros una vez más todas las palabras amables y de consuelo, comentarios y, por qué no, llamadas de atención que me habeis brindado este último año. Por molestaros en leer posts kilométricos. Por las veces en que pudimos llegar a creer en el tercer campeonato gracias a Fernando. Por las ganas de seguir luchando suyas y de Ferrari.

Lo que es seguro es que en 2011 estaré ahí, al pie del cañón. Contra viento y marea. Contra las injusticias, siempre y cuando tenga con qué rebatir. Celebrando las victorias y lamentando las derrotas. Celebrando, ante todo, el DEPORTE.

Porque para eso estamos los fans.


* Al llegar el momento de conectarme para ver cómo fueron los primeros tests con los Pirelli, pensé: no caerá la breva de que aparezca el nombre de Felipe como el más rápido. Simplemente, esa idea me vino solita a la cabeza. Y así fue.
Pese a los comentarios malintencionados que no tardaron en hacerse eco, ese día no hubo quien me borrara la sonrisa de la cara ;)

miércoles, 10 de noviembre de 2010

Tremendo par




Ni que decir tiene la tremenda sonrisaca que me ha dibujado esto :-)

martes, 7 de septiembre de 2010

Fan video: you're my best friend




Pase lo que pase en un futuro, estos dos forman parte de la historia de la F1 desde hace varios años, sin importar hechos puntuales, sino un todo. Quizá no son parte de la historia más conocida, pero para algunos de nosotros sí son una parte muy importante de la misma.

Y necesitaba recordarlo :)

Y no, este video no va con segundas intenciones, pese a que a veces parezca que se invite a ello XD

lunes, 10 de mayo de 2010

Coches azules y marea azul

¡¡PODIO EN CASA!!

¡Por fin vuelve Fernando al podio!


¡PARA VOSOTROS!


¿Que me hubiera gustado un primer puesto! ¡Ni se pregunta! Pero este segundo puesto, en España y con esos cohetes llamados Red Bull, sabe a victoria. Qué gran afición; nuestros tres españoles sintieron todo el calor de sus seguidores y lo dieron todo en pista. Podio de Fernando, punto de Jaime... y la mala fortuna que vuelve a cebarse con Pedro, y los HRT que todavía no consiguen gran cosa.

Pedro no tuvo nada de suerte una vez más. ¿Qué está pasando? Después de años deseando volver, no merece la mala suerte que está teniendo. Un doceavo puesto que sabía a gloria confirmaban que el coche iba mejor... pero una rueda pinchada se coló en su camino. Una verdadera lástima, con lo ilusionadísimo que estaba al correr en casa después de tanto tiempo, y arropado por su afición y su familia... Ojalá pronto pueda irse del circuito con una sonrisa radiante y no una triste.


¡Ánimo, Pedro, tú puedes!


Jaime hizo una carrera con muchos altibajos, donde protagonizó una salida magistral en que ganó varios puestos, un increíble adelantamiento a Hulkenberg y un incidente que desembocó en Drive Through... y aun así consiguió un puntito. Qué bien lo está haciendo.



Montmeló puede llegar a ser un circuito un tanto aburrido... puesto que normalmente gana el de la pole y quienes van detrás conservan sus puestos; esto no fue así al 100% esta vez: tras los problemas de frenos de Vettel, Fernando parecía que subiría al podio detrás de Hamilton, pero el inglés tiene un lamentable accidente apenas a una vuelta del final y Fernando queda segundo... Así son las carreras. No se decide nada hasta la última vuelta (¡a veces incluso curva!).



¿Aburrido, Montmeló? ¡Qué va! *bostezo*


Hispania Racing, de nuevo, no logró grandes cosas, muy al contrario; Chandock solo consiguió tocarse con varios coches, destrozar el alerón de Felipe y meter en problemas a Jaime, y Bruno acabar en la puzolana. Esperemos que nuestro primer equipo español pueda terminar carreras sin más incidentes, y luego ya a por los puntos.

Las autoridades automovilísticas advierten que el HRT perjudica
seriamente su conducción... si no eres un piloto del equipo.


No sé si ha sido solo mi impresión, y la de la gente que vio la carrera conmigo, pero algo se cuece en Mercedes GP. Rosberg ha estado especialmente inestable, algo chulesco (anda que, pedir una sanción para Fernando y ponerse en plan, uy, pero igual los españoles se enfadan, jijiji...) nervioso (¿qué pasaría en la clasificación con Michael, en la pesa, que no parecía precisamente una conversación amable?), y al parecer fue el coche de Schumi el que se llevó las mejoras. Y vaya si se notó; incluso llegamos a hacer la bromilla de si Schumacher había cambiado el número de su coche con el de Rosberg...




El duelo que esperamos sólo se note en las pistas de Mercedes GP no ha hecho más que empezar. Michael está despabilando, pero Rosberg no va a dejar las cosas así. Esperemos que los nervios no le traicionen.

Ya entrando a mi ámbito personal y a uno de mis "niños mimados", Felipe podría haber protagonizado uno de los momentazos de la carrera. Se mantuvo muchísimas vueltas detrás de Button, que a su vez estaba en la nuca de Schumacher, y durante muchos momentos parecía que protagonizarían un gran adelantamiento, pero no pudo ser. El sexto puesto le supo a poco., no estuvo fino este fin de semana.

¡¡Te veo, Schumiiiiiiii!!

Y hablando de Ferrari... No parece estar siendo una gran idea lo del F-Duct... Doble trabajo para los pilotos y no es que suponga una enorme diferencia. Los Red Bull siguen demostrando que están en otra galaxia, sin F-Ducts ni nada de nada, aunque siguen teniendo ese problema de fiabilidad que dejó a Vettel con los frenos tocados y cara de pocos amigos pese a su tercer puesto.

Y es que parece ser que a Vettel... solo le gusta quedar primero (claro que, ¿a quién no?) y no parecía (en este mundillo nunca puedes afirmar nada) nada, pero naaaaada contento pese al podio. Y no es la primera vez... No sé si es momento de ganar su primer mundial, a lo mejor le conviene esperar un poco... Sólo es un pensamiento que tengo, sin más... pero tampoco quiero tratar el tema. Simplemente me ha decepcionado su comportamiento, porque de ahí a empezar a cometer errores hay un paso, y no será el primero al que le pasa. Y sería una pena.



Si Vettel estaba contento, yo soy Bernie Ecclestone.


Pero el protagonista de la carrera ha sido, sin duda, Webber. Quien hace la pole gana en Montmeló, y esta vez no ha sido una excepción. Genial carrera del australiano, sin apenas errores, sacándole una tajada escalofriante de segundos al resto, culminando en una celebración eufórica repletita de adrenalina y ganas de demostrar valía. Y de paso, las seguidoras femeninas nos alegramos la vista ;)


Inspira... ¿Una bolsita de papel, Webber?


Ay, y Smedley volvió a protagonizar un momento tiernísimo con su "hermano" Felipe cuando le tranquilizó por radio, tras el incidente con Chandock... "Tienes un alerón dañado, lo he visto por la televisión, pero tú no lo notas, así que tranquilo y sigue empujando, baby..."







Y hablando de La Sexta, la entradilla del previo ha sido muy una de las mejores, una auténtica preciosidad. Muy divertidos Fernando en el Trivial, Button en el "test" y Kubica en la bolsa sorpresa. Gené faltó en la cabina porque corría ese día en Bélgica, y la verdad es que Andy Soucek no lo hizo nada mal, estuvo muy resuelto; buen trabajo.




Y dime, Pedro, ¿algo sobre la cabina que debería saber?


Me gustaron muchísimo el reportaje sobre el centro médico (uno de los grupos de gente más importante de los grandes premios... al que por suerte no vemos casi nunca) y la llegada de Pedro al circuito. Qué majo que es...



Por cierto, qué chulo, chulísimo el anuncio del Santander en que los clientes del banco empujan a los Ferrari...




Y para terminar, mi recuerdo para Gilles Villeneuve, que un día como ayer falleció en pista. hace ya 28 años. Allá donde estés...




martes, 20 de abril de 2010

Felipe baby


“Yo no quiero pensar en la F1 en estos momentos, Felipe es un compañero, es como un hermano pequeño para mí. Sólo quiero pensar en que él cada vez esté mejor y esté de nuevo con su familia.”



"¡Conduces como una niña!", gritaba por radio el ingeniero Rob Smedley a su piloto, Felipe Massa, durante la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de Mónaco de 2008. Smedley intentaba 'picar' al brasileño para que pasara a tope la primera curva del circuito, porque era posible según la telemetría. Sólo la aprensión de Massa se lo impedía. Finalmente, en la última vuelta disponible, como quien se tira al abismo cerrando los ojos, Massa entró en St. Devote como un diablo. No le gustaban los circuitos urbanos, pero al final de aquella vuelta, ¡bang!, había logrado la 'pole' en una pista que siempre había odiado.

http://www.elconfidencial.com/dentro-del-paddock/massa-pequeno-hombre-20100212.html




La relación entre Felipe Massa y su ingeniero de pista Rob Smedley es una de esas que deseas que no acabe nunca. Rob es quien le calma cuando tiene que calmarle, le mima cuando tiene que mimarle y le da un toque de atención cuando lo necesita. Es el punto de sobriedad que necesita la sangre caliente de Felipe. No en vano, Smedley considera a su piloto, más allá de su relación profesional, como un gran amigo y prácticamente un hermano pequeño. Para Rob, la psicología es casi más importante que entender un circuito. Si Felipe es el corazón, Rob es el cerebro.





Tiene muchas cualidades. Tiene alma competitiva y es valiente como un león en batalla.

Es el chaval que, en un Sauber, se colocó rueda a rueda con Juan Pablo Montoya hacia Eau Rouge... y fue Montoya el que tuvo que darle paso.


(traducido de http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=Mark_Hughes&id=42505)






¿Qué tal si recordamos esa conversación de radio que saltó a la fama con el famoso "Felipe, baby, stay cool"?






Y lo que pensaba Felipe sobre ello ;)





O uno de esos momentos donde seguro que se siente terriblemente orgulloso de que sea su piloto...








Siendo ingeniero, no todo son victorias. A veces tienes que animar a tu piloto cuando su fin de semana no ha sido todo lo bueno que pensaba, pues no puedes dejar que se hunda. Y a veces, pasas momentos muy difíciles. Atentos a este video donde Smedley reflexiona sobre el terrible accidente de Felipe en Hungría; su expresión agotada y su forzada sonrisa lo dicen todo.





Y para terminar, una tiernísima entrevista que he sacado de la conocida revista del mundillo, F1 Racing. Si os gusta su particular relación, no os la podeis perder: os gustará todavía más, como me pasó a mí.









Ambos configuran la relación piloto-ingeniero más especial que he visto nunca, y ojalá dure muchos años más. Aún tengo que ver a estos dos celebrando un mundial :)




"Rob puede ser mi ingeniero, mi psicólogo, mi amigo (...) Lo sé todo sobre él, y él lo sabe todo sobre mí. No solo por la parte profesional, sino en la privada. Cuando tengo un problema personal, sabe que puede afectar a mi conducción (...) Pero no me ve como a un piloto de F1 solamente, como mucha gente, que parece asustarse de lo que debería decirme o hacerme. Si hago algo bien, está feliz y me lo dice. Si hago algo mal, me dice qué he hecho mal. Es importante si se trata de hacer un buen trabajo"


"Felipe está hambriento, quiere ganar. Sabe que está en un coche capaz de ganar el Campeonato, y sabe que, como piloto, puede ganar el campeonato"

(traducido de http://www.thisislondon.co.uk/standard-sport/article-23580002-the-englishman-who-can-engineer-defeat-for-lewis.do)